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    向充滿冷卻水的密封腔內注入一定的壓力，以檢查密封狀態(tài)，利用壓縮空氣或氮氣瓶內氮氣，該方法還可以用于機油冷卻器查漏。

    機體高溫進水與高溫水泵連接管不動，外連接氣管線直接對準高溫水箱加水口。停機后，可將柴油機兩側觀察蓋板打開，兩人配合，一人用手電筒仔細觀察曲軸箱內每個缸套密封處，另一人用帶有氣壓的膠管插入高溫水箱加水口處（氣膠管前端密封橡膠體與高溫加水口對準）用力按住，反向加壓（壓力仍在490-980kPa即可）能明顯觀察到漏點，哪個地方漏水就是哪個缸故障。